Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa đề xuất cho một số phương tiện đi vào làn đường BRT. Đây là đề xuất tình thế, nhằm tận dụng tối đa điều kiện sẵn có khi mà BRT chưa phát huy hết công suất theo thiết kế.

(HanoiTV) -

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT) vừa chấp thuận theo đề xuất của Trường Đại học Công nghệ GTVT tổ chức triển khai thí điểm "Mô hình xe điện 2 bánh kết nối phương tiện vận tải hành khách công cộng tuyến BRT: Từ nhà chờ BRT Văn Khê đến Trung tâm thương mại Aeon mall Hà Đông".

(HanoiTV) - Có nhiều ý kiến trái chiều về việc chia sẻ làn đường xe bus nhanh BRT vậy nên Hà Nội cần tính toán khoa học hợp lý khi chia sẻ làn BRT với các phương tiện khác.

(HanoiTV) - Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất TP Hà Nội cho phép các phương tiện lưu thông gồm xe vận tải khách khối lượng lớn từ 24 chỗ trở lên, các loại xe công vụ, xe cứu nạn, xe buýt thường được đi vào làn dành riêng cho xe buýt BRT 01.

(HanoiTV) - Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất TP Hà Nội cho phép các phương tiện lưu thông gồm xe vận tải khách khối lượng lớn từ 24 chỗ trở lên, các loại xe công vụ, xe cứu nạn, xe buýt thường được đi vào làn dành riêng cho xe buýt BRT 01.

(HanoiTV) - Chương trình “Hà Nội những góc nhìn” phát sóng vào lúc 10h00 - thứ Sáu, ngày 02/3/2018, trên kênh 1 - Đài PT-TH Hà Nội trao đổi, bàn luận về chủ đề: “Nên linh hoạt sử dụng đường BRT?”. Các vị khách mời tham gia chương trình gồm: Ông Thái Hồ Phương - Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông đô thị, Sở GTVT Hà Nội; Ông Đặng Quốc Hùng - Phó Chủ tịch UBND phường Trung Văn, quận Nam Từ Liêm; TS. Phan Lê Bình - Chuyên gia giao thông, Giảng viên trường Đại học Việt Nhật.

(HanoiTV) - Sau 6 năm hoạt động, nhiều chuyên gia và người dân đánh giá tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội là Kim Mã - Yên Nghĩa còn quá nhiều bất cập. Trước tình trạng này, Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất cho phép một số phương tiện lưu thông được đi vào làn dành riêng cho xe buýt BRT 01.

Ai đi trên tuyến đường Văn Khê cũng muốn dừng chầm chậm để ngắm những màu sắc Phong Linh đang vào mùa nở rộ…

Hiện nay, tuyến xe buýt nhanh BRT là tuyến duy nhất đạt sản lượng hơn 5 triệu khách/ năm, trung bình mỗi chuyến đạt khoảng 45 khách, với tỷ lệ xe xuất bến đúng giờ đạt 98%. Đây là tuyến xe buýt có số lượng khách hài lòng về thời gian chạy theo biểu đồ đúng nhất, trên toàn hệ thống xe buýt hiện có.

Sau 6 năm đi vào hoạt động, tuyến buýt BRT 01, lộ trình Kim Mã - Yên Nghĩa đã góp phần không nhỏ trong việc vận chuyển hành khách mỗi ngày. Nhờ có làn đường riêng nên xe đi nhanh hơn, khả năng đúng giờ cao hơn.

Sáng 28/11, Trung tâm Quản lý Giao thông Công cộng Hà Nội phối hợp với trường Đại học Công nghệ Giao thông Vận tải triển khai thí điểm mô hình xe điện 2 bánh kết nối phương tiện vận tải hành khách công cộng tuyến BRT, từ nhà chờ BRT Văn Khê đến Trung tâm thương mại Aeon Mall Hà Đông.

(HanoiTV) - Làng Việt cổ bên bờ sông Đáy...

UBND huyện Mê Linh đã tổ chức lễ khởi công Dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu tái định cư tại xã Văn Khê. Dự án xây dựng hạ tầng khu tái định cư tại xã Văn Khê có diện tích 7,74ha, tổng mức đầu tư khoảng 179,2 tỷ đồng, phục vụ nhu cầu tái định cư của 198 hộ dân thôn Khê Ngoại 2.

Làng Nhị khê không hỉ nổi tiếng bởi nghề tiện tinh xảo mà còn là mảnh đất khoa bảng nổi tiếng...

Hệ thống nhà chờ xe buýt nhanh BRT sau 10 năm đưa vào hoạt động hiện nay vẫn giữ được gần như nguyên vẹn các tính năng tiện ích, sạch đẹp. Điều này đã để lại ấn tượng tốt cho mọi người đi xe buýt cũng như du khách đến Thủ đô có nhu cầu đi lại bằng loại hình vận tải công cộng này.

Gần đây, Sở Giao thông vận tải tiến hành gỡ bỏ biển báo làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT để thay thế bằng biển phù hợp theo qui định, khiến nhiều người lầm tưởng thành phố quyết định tạm dừng khai thác tuyến BRT 01. Tuy nhiên, trong dự thảo điều chỉnh quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2045 tầm nhìn đến năm 2065 vừa được công bố, xe buýt nhanh vẫn được xác định là một trong những loại hình vận tải hành khách công cộng cần được ưu tiên phát triển.

Để xe buýt đi nhanh hơn thì cần có làn đường riêng. Tuy nhiên, có rất nhiều yếu tố khách quan và chủ quan đang khiến cho việc xây dựng làn đường riêng cho xe buýt chưa thể thực hiện theo đúng lộ trình. Hà Nội đã thực hiện thí điểm làn đường riêng BRT cho xe buýt, song để có thêm nhiều BRT nữa thì còn nhiều việc phải làm.

Đại diện Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam, tổ chức hỗ trợ vốn và tư vấn giải pháp kinh nghiệm cho BRT Hà Nội cho rằng tuyến buýt nhanh của thủ đô chưa đạt được kỳ vọng do bị thay đổi thiết kế.

Hà Nội thí điểm hệ thống vé điện tử liên thông thay thế cho các loại vé giấy thông thường trên 24 tuyến buýt, trong đó có cả xe buýt thường, buýt điện và buýt nhanh BRT. Vậy, cụ thể những tuyến buýt nào áp dụng thí điểm vé điện tử này?

Càng cận ngày nghỉ lễ, nhu cầu đi lại từ các nhà ga sân bay đều tăng cao. Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội đã sớm triển khai các xe tăng cường trên cả 2 tuyến 68 Nội Bài - Hà Đông và tuyến 86 Nội Bài - ga Hà Nội để đáp ứng nhu cầu của người dân từ sân bay vào trung tâm thành phố và ngược lại.

Ngoài 10 tuyến đường sắt đô thị trên, trong dự thảo Quy hoạch GTVT Thủ đô 2045 – 2065 đang được thành phố tổ chức lấy ý kiến, đơn vị tư vấn đề xuất nghiên cứu bổ sung thêm 6 tuyến, trong đó có tuyến dọc trục Tố Hữu – Lê Văn Lương. Có ý kiến cho rằng để thay thế, dừng tuyến xe buýt nhanh BRT hiện nay. Tuy nhiên, theo sở GTVT, trước mắt vẫn cần duy trì hoạt động của loại hình BRT kết hợp với các giải pháp tổ chức giao thông phù hợp để thu hút người dân tham gia.

Theo báo cáo đánh giá và khảo sát của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội kết hợp với Viện nghiên cứu phát triển kinh tế xã hội và Tổng công ty vận tải Hà Nội, sau gần 7 năm khai thác, tuyến xe buýt nhanh BRT là một trong những tuyến buýt hoạt động hiệu quả, có sản lượng và doanh thu cao nhất toàn mạng.

(HanoiTV) - Thời gian vừa qua nhiều tranh chấp giữa chủ đầu tư và khách hàng ngày càng tăng. Một trong những mâu thuẫn nóng hiện nay là chủ đầu tư chây ì, không trả quỹ bảo trì chung cư cho cư dân theo quy định.

Vài ngày vừa qua, tại một số điểm cơ quan chức năng đã cho tháo các biển báo trên dọc trục đường BRT, liệu có sự thay đổi lớn nào đối với tuyến buýt nhanh này hay không?

<p>(FM90) &ndash; Chương tr&igrave;nh &ldquo;Điểm hẹn thanh ni&ecirc;n&rdquo; của Đ&agrave;i PT-TH H&agrave; Nội, ph&aacute;t s&oacute;ng trực tiếp tr&ecirc;n s&oacute;ng FM-90MHz v&agrave;o thứ 6 h&agrave;ng tuần từ 05h00 &ndash; 05h30, ph&aacute;t lại v&agrave;o 05h30 &ndash; 06h00 thứ 7&nbsp;tr&ecirc;n s&oacute;ng FM-96MHz&nbsp;.</p>

Dù công nghệ phát triển, có nhiều sản phẩm cùng công dụng với nhiều chất liệu khác nhau để người tiêu dùng lựa chọn, nhưng những sản phẩm thủ công truyền thống làm từ gỗ vẫn được người Hà Nội ưa chuộng bởi sự an toàn và trên hết là nó được làm ra từ bàn tay khéo léo của những người thợ làng nghề truyền thống. Sản phẩm gỗ tiện làng Nhị Khê (huyện Thường Tín, Hà Nội) là một trong số đó.

<p><span>(FM90) - Chương tr&igrave;nh "T&igrave;nh y&ecirc;u H&agrave; Nội" được ph&aacute;t s&oacute;ng v&agrave;o l&uacute;c 10h00 - 11h00 s&aacute;ng từ thứ 2 đến thứ 6 h&agrave;ng tuần tr&ecirc;n H&agrave; Nội FM tần số 90MHz.</span></p>

Để chữa nồi cơm bị cứng vì thiếu nước, lấy đũa chọc nhiều lỗ vào cơm, sau đó cho ít nước ấm vào nồi nấu tiếp.

Để chữa nồi cơm bị cứng vì thiếu nước, lấy đũa chọc nhiều lỗ vào cơm, sau đó cho ít nước ấm vào nồi nấu tiếp.

<p><span>(FM90) - Chương tr&igrave;nh "T&igrave;nh y&ecirc;u H&agrave; Nội" được ph&aacute;t s&oacute;ng v&agrave;o l&uacute;c 10h00 - 11h00 s&aacute;ng từ thứ 2 đến thứ 6 h&agrave;ng tuần tr&ecirc;n H&agrave; Nội FM tần số 90MHz.</span></p>

(HanoiTV) - Ca trù là một đặc sản văn hóa của Hà Nội và theo quan niệm xưa, hát ca trù còn gọi là hát ả đào tại phố Khâm Thiên. Sau một thời gian ca trù bị hiểu lầm, mãi đến những năm 90 của thế kỷ trước thì ca trù mới dần được quan tâm và khôi phục.

50 chiếc xe điện kết nối với tuyến buýt BRT được đưa vào thí điểm đã nhận được rất nhiều sự ủng hộ cũng như kỳ vọng của người dân Hà Nội. Tuy nhiên, chỉ sau 1 ngày ra mắt thí điểm, dự án đã phải dừng để chờ hoàn thiện thủ tục.

Lý giải cho việc tuyến BRT đầu tiên ở thủ đô chưa đạt được kỳ vọng, đại diện Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam, tổ chức hỗ trợ vốn và tư vấn dự án này cho rằng nguyên nhân là do bị thay đổi thiết kế.

Mạng xã hội gần đây chia sẻ hình ảnh về một nữ tài xế điều khiển ôtô đi vào làn xe buýt BRT và bị cảnh sát yêu cầu dừng lại. Tuy nhiên, nữ tài xế này không chấp hành hiệu lệnh, mà còn cố tình lái xe đâm vào CSGT.

Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội đang quản lý vận hành và khai thác 2 tuyến xe buýt chất lượng cao kết nối từ nội thành đi sân bay Nội Bài. Hiện xí nghiệp đã chuẩn bị các phương án tăng cường phục vụ người dân di chuyển trong dịp cao điểm Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán sắp tới.

Hà Nội đẹp khi giao mùa; Trải nghiệm xe điện 2 bánh miễn phí kết nối BRT... cùng một số thông tin về ATGT là những nội dung đáng chú ý trong chương trình "Hà Nội đẹp và chưa đẹp" hôm nay.

Sau hơn 4 tháng thí điểm, mô hình xe điện hai bánh miễn phí kết nối phương tiện vận tải hành khách công cộng tại tuyến BRT Văn Khê tới Trung tâm Thương mại AEON Mall Hà Đông đã được người dân đón nhận nhiệt tình và nhu cầu sử dụng ngày càng tăng.

(HanoiTV) - Nằm trên địa phận xã Tam Hưng, huyện Thanh Oai, chùa Bối Khê, tên chữ là Đại Bi Tự, là một trong những ngôi chùa gỗ cổ nhất ở Bắc Bộ. Trải qua 600 năm với biết bao thăng trầm của lịch sử, nơi đây còn lưu giữ nhiều nét kiến trúc nghệ thuật độc đáo, thể hiện đậm nét tín ngưỡng Tam giáo đồng nguyên. Địa danh đã được Bộ Văn hóa - Thông tin công nhận là Di tích lịch sử văn hóa cấp quốc gia vào tháng 4/1979.

<p lang="en-US"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: medium;">(FM90) - Chương tr&igrave;nh "T&igrave;nh y&ecirc;u H&agrave; Nội" được ph&aacute;t s&oacute;ng v&agrave;o l&uacute;c 10h00 - 11h00 s&aacute;ng từ thứ 2 đến thứ 6 h&agrave;ng tuần tr&ecirc;n H&agrave; Nội FM tần số 90MHz.</span></span></p>

(HanoiTV) - Ban quản lý dự án quận Hà Đông đã có phản hồi lý do vì sao tuyến giao thông từ ngã năm Hà Trì tới phó Văn Khê, hoan 10 năm qua dù đã đưa vào sử dụng, nhưng không hề có điện chiếu sáng.

Hà Nội vừa tiếp nhận đề xuất của 3 đơn vị về việc thí điểm thẻ vé liên thông để đi lại trên tuyến buýt nhanh BRT, 14 tuyến buýt thường với tàu điện Cát Linh - Hà Đông.

(HanoTV) - Là hạng mục quan trọng cuối cùng của dự án "Đầu tư cải thiện hệ thống tiêu thoát nước khu vực phía Tây Hà Nội" với tổng mức đầu tư gần 4.723 tỷ đồng, theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành năm 2020. Nhưng đến nay dự án "Cứng hóa kênh La Khê" và tuyến đường giao thông hai bên bờ vẫn đang phải thi công cầm chừng không biết đến khi nào hoàn thành, do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Tiếp tục duy trì tuyến xe buýt nhanh BRT; Định hướng cảng hàng không quốc tế thứ hai của Thủ đô; Làm nhánh rẽ giảm ùn tắc nút giao thông Ngã Tư Sở... là những thông tin đáng chú ý có trong bản tin cập nhật tình hình Giao thông Hà Nội hôm nay.

(HanoiTV) - Ngôi chùa cổ Bối Khê (xã Tam Hưng, huyện Thanh Oai, Hà Nội) lâu nay được biết đến ngoài vẻ đẹp cổ kính còn bởi trong chùa có loài sen đất rất đẹp và hiếm có.

<p><span>Chương tr&igrave;nh &ldquo;FM Du lịch&rdquo;được ph&aacute;t s&oacute;ng v&agrave;o l&uacute;c 10h00 thứ Ba, thứ Năm v&agrave; thứ Bảy h&agrave;ng tuần tr&ecirc;n tần số 90MHz của Đ&agrave;i PT&amp;TH H&agrave; Nội.&nbsp;</span></p>

(HanoiTV) - Thời tiết đã chuyển sang hè. Ngoài những đợt nắng nóng thì nguy cơ mưa bão cũng có thể xảy ra. Chính vì vậy việc thi công các công trình phòng chống lụt bão phải hết sức khẩn trương.

Thông tin mới về vụ chặn đầu xe biển xanh; Triển khai thay biển báo làn đường xe buýt nhanh BRT; Gần 14.000 ô tô hết niên hạn sử dụng vào năm 2024; Sắp đầu tư thêm 8 trạm dừng nghỉ ở cao tốc Bắc - Nam... là những thông tin đáng chú ý trong bản tin cập nhật tình hình Giao thông Hà Nội hôm nay.

Tăng tàu Hà Nội - Lào Cai phục vụ khách du lịch Sapa, Hà Nội xử lý hơn 3.000 trường hợp vi phạm giao thông, Xe bus thường ngang nhiên đón, trả khách trên làn BRT... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.

Chùa Bối Khê, Tam Hưng, Thanh Oai là một trong những ngôi chùa gỗ cổ nhất ở Bắc Bộ được công nhận là Di tích lịch sử văn hóa cấp quốc gia từ năm 1979. Với những giá trị lịch sử trường tồn, chùa Bối Khê xứng đáng được nâng cấp xếp hạng lên di tích quốc gia đặc biệt.

Đề xuất làm đường sắt thay buýt nhanh BRT trên đường Lê Văn Lương; Sân bay Điện Biên chuẩn bị khai thác trở lại sau thời gian tạm dừng để nâng cấp; Tuần “Đại đoàn kết các dân tộc - Di sản Văn hóa Việt Nam”; Hà Nội giới thiệu 15 sản phẩm du lịch đêm…. là một số thông tin đáng chú ý trong chương trình ‘Chuyển động Hà Nội trưa’.

Sau hơn 4 tháng thí điểm, mô hình “Xe điện 2 bánh kết nối phương tiện vận tải hành khách công cộng tuyến BRT” đang ngày càng thu hút sự quan tâm của người dân. Chương trình được thành phố Hà Nội kỳ vọng, sẽ thúc đẩy người dân Thủ đô gia tăng việc sử dụng các phương tiện giao thông công cộng.

Trong quá trình giải phóng mặt bằng, triển khai Dự án cải thiện hệ thống tiêu nước khu vực phía Tây Hà Nội (Trạm bơm Yên Nghĩa) thuộc quận Hà Đông, cơ quan chức năng đã tiếp nhận khiếu nại của hàng chục hộ dân đang sinh sống tại các tổ dân phố phường Quang Trung vì lý do không được đền bù thỏa đáng.